ATM 5280 (280zs)-jauns universāls traktors, kas izgatavots pielietojot pasaulē slavenu izgatavotāju komplektējošās daļas.

Traktors paredzēts darbiem lauku saimniecībās energoietilpīgu darbu veikšanai, pirmssējas un pēcsējas augsnes apstrādei. Ļoti efektīvs kultūraugu apstrādē ar lielām platībām, kā arī vagu kultūru apstrādē kombinējot to ar kombinētajiem augsnes apstrādes agregātiem.

Konkrētās mašīnas tapšanas gaitā, kā arī pie citiem Pēterburgas traktorinženieru projektētajiem modeļiem, tika izmantotas pasaulē slavenu izgatavotāju komplektējošie mezgli un agregāti. Un līdz ar to traktors komplektējas ar ZF(Vācija) transmisiju, Carraro(Itālija) priekšējo tiltu un Bosh(Vācija) hidrosistēmu.

Klasiski universālā traktora komplektācija un tā augstais tehnoloģiskums ļauj veikt traktora tehnisko apkopi ar maksimālu ērtību.

Kabīne ir ar lieliem stiklotiem laukumiem, kura sniedz maksimāli labu mehanizatora redzamību un kontroli pār visiem tam pievienotajiem agregātiem.

Traktors viegli agregatējams ar visiem savas klases aprīkojumiem, kuri var būt dažādu izgatavotāju valstu standartu.

Traktors aprīkots ar Bosh(Vācija) firmas divpusējās darbības hidrosadalītāju kuram ir 3 vai 5 sekcijas, kā arī 3 vai 5 hidropāru izvadi, kas paredzēti dažādu agregātu hidrosistēmu darbināšanai. Agregātu hidrosistēmu darbināšanai paredzēta speciāla 50 l hidrotvertne.

Visiem traktoriem tiek uzstādīti firmas Deutz(Vācija) ekonomiskie dzinēji, kuriem ir liels griezes moments un pazemināts vibrāciju, trokšņu līmenis, kā arī tie ir ar samazinātu degvielas patēriņu un paredzēti darbiem pie lielām darbadienu noslodzēm.

Mūsdienīgā daudzfunkcionālā kabīne ar iebūvētu drošības karkasu atbilst visām mūsdienu erganomikas prasībām, kas savukārt mazāk nogurdina mehanizatoru un paaugstina darba kvalitāti un ražīgumu. Stūres sistēma un sēdekļa amortizācija ir regulējama plašās robežās, kas atļauj katram vadītājam individuāli pieregulēt sev visoptimālāko sēdekļa un stūre pozīciju.

Jaudas noņemšanas mehānisma, hidrosistēmas un uzkares vadības pults novietota pa labi no vadītāja sēdekļa, kas ļauj pilnībā veikt visu mehānismu un agregātu pilnīgu kontroli.

Reversā pārnesumkārba ZF ar četrpakāpju pārslēgšanos pie slodzes(40 pārnesumi virzoties uz priekšu un 40 atpakaļ) ir aprīkota ar hidrotransformatoru, kas līdz minimumam samazina ar svirām un pedāļiem veicamo operāciju skaitu, ļauj laideni uzsākt, beigt kustību, kā arī pārslēgt pārnesumus pie slodzes. Uz aizmugures dubļusargiem ir izvietotas uzkares un jūgvārpstas vadības pogas.

Kā papildaprīkojums var tik uzstādīta II kategorijas priekšējā uzkare un priekšējā jaudas noņemšanas vārpsta(griešanās ātrums 1000apgr./min).

Lai paaugstinātu komforta līmeni un mazāk nogurdinātu mehanizatoru, kabīne visiem traktoriem uzstādīta uz vibrāciju slāpējošiem elementiem vai uz pneimatiski regulējamiem amortizatoriem(opcija).

Lai sasniegtu traktora maksimālu balansējumu, maksimālu jaudu un samazinātu degvielas patēriņu pie smagu darbu izpildes rekomendējas lietot papildus balansējošos pretsvarus(opcija traktoriem ar priekšējo uzkares mehānismu).

Degvielas tvertne lielas ietilpības (500 l) maksimāli izmanto brīvās vietas uz traktora rāmja un dod iespēju ilgstoši strādāt bez atkārtotas uzpildes.

Visi traktori K5280 ATM aprīkoti ar firmas Konvekta(Vācija) gaisa kondicionēšans iekārtām.

Bāzes modelis aprīkots ar trīspārnesumu jaudas noņemšanas mehānismu(apgriezienu skaits 540, 750 un 1000apgr./min).

Traktora priekšējais tilts var tik uzstādīts uz pneimoamortizācijas (opcija, priekš 50km/h versijas-bāzes komplektācija), kas izlīdzinās traktora svārstības izpildot transportēšanas darbus pa nelīdzeniem ceļiem.

Kā papildaprīkojumu var uzstādīt dažāda platuma riepas, tai skaitā dubultriteņus ar vienkāršu stiprināšanas mehānismu.